这个指的是将所有舰船补给到最大载荷量的情况。

  这也就意味着，海州号战舰最远能跑到六千公里以外的地方，其他战舰最远能跑到四千公里以外，均衡一下，按照五千公里来计算，就算在北海道进行充足的补给之后，勉强能跑到北美的阿拉斯加附近。

  而这个时候无论是北美还是南美，都只有土著存在，这个时期世界人类文明主要存在于亚洲和欧洲，以及埃及这些区域。

  除此之外，为了能够让船能够跑的更快，更持久，船上用的燃煤全部都是焦炭，而非普通民间用的散煤。

  所以，这五艘改装船勉强能让舰队在增加大概一千公里的航程。

  但六千公里是远远不够的，他也没时间再去造运输船，所以唯一的办法就是，自给自足。

  这次船队上带的人员可是比上一次要复杂的多，有专业探寻煤矿的，这个被李元景列为重中之重，在关键时刻，他们是要就地寻找补给的。

  还有专业的炼焦工匠，考虑到航行时间太长，李元景甚至还带了一个一百人的船匠团队，可以随时对船进行保养维护，必要时候进行维修。

  这都是专业的技术人员，苦力什么的自然只能让随行士兵负责了。

  除了几艘战舰上的士兵以外，各个战舰和补给船上还携带了几百至上千不等的士兵。

  满打满算，这次出海的人数足有八千人之多，虽然比不上上一次，但意义却根本不一样。

  船队自海州出发之后，在第二天日落不久抵达了耽罗州。

  夜航危险性比较高，且没有电力系统作为照明，所以舰队一般在晚上是不航行的。

  航程根据日光的长短来决定，大概就是十二到十三个小时左右，而舰队不考虑损耗问题的话，用了两天，大概相当于平均每天跑了近三百公里，平均下来每小时折合二十五公里左右，在换算一下海里，其实舰队平均速度约为十三节左右。

  这还是运输船拖了后腿，若是这些战舰开足了马力的去跑，一天半的时间就足够了。

  当然，这是舰队的最大速度，等到真正切换到经济模式的时候，平均航速大概也就只有八九节左右。

  平均每天也就一百七十公里至二百公里左右，如果顺利的话，从北海道出发，他们将会在三十至四十天左右抵达阿拉斯加。

  这些都是理想数据，李元景也知道想要完全跟想象的一样是不太可能的。

  船队在耽罗州停留了一个夜晚，次日天亮便再次起航，直奔东州，一天时间直接感到了东州，同样是停留了一个夜晚，便开始北上。

  经过七天的航行，一行人终于来到了北海道。

  而这与李元景想象的有些差别，不过相比于普通船只需要半个月的航程，这个速度已经够快了。

  不过既然来到了北海道，李元景多多少少的也松懈了一些。

  “传令，下船休整五日，该补给的补给，该检查的检查。”船队进入港口，李元景直接下令道。

  这里本就是李元景预设的补给地点，早在去年朝廷来到这里的官员就按照相关的要求去做准备了，淡水，食物，焦炭，所有物品一样不少。

  当然，在这里装船的不止是这些，还有五百被挑选出来的随行船女，此行出海时间太长，没有这些船女作为发泄，鬼知道这帮人几年后会变成什么样子？

  但毫无疑问的是，随着船队的出发，人类文明历史上将开启一个新的时代，他们这些人，都属于这个时代的缔造者。